Expert Profile
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David Wei
Depuis octobre 2007, PDG et directeur exécutif d’ Alibaba.com;
De novembre 2006 septembre 2007, président d’Alibaba.com et vice-président exécutif d’ Alibaba Group;
De 2002 à
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Pratique
Chine en Chiffres
La compagnie ouverte Great Wall Motor Company Limited est le plus grand constructeur chinois de SUV et de camionnettes. Elle est engagée dans le design, la recherche, le développement, la fabrication et les ventes, ainsi que dans la distribution de véhicules utilitaires de sport (SUV), de camionnettes, de berlines et de pièces et composants automobiles associés. Durant l’année achevée le 31 décembre 2009, la compagnie a vendu 209.860 véhicules, dont 75.341 camionnettes, 51.278 SUV, 76.811 berlines et 6.430 autres véhicules. Elle a été fondée en 1976 et est située à Baoding, dans la province de Hebei.
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| Une Firme Chinoise Remporte Un Contrat Pour Produire Des Modèles Saab |
Beijing Automotive Industry Holding a remporté un contrat pour avoir le droit de produire certains modèles du constructeur suédois débordé, a rapporté le New York Times dimanche.Selon des sources proches de l’accord, l’accord, une fois finalisé, permettrait à Beijing Automotive de produire de vieilles versions de la Saab 9-3 et 9-5 en Chine, sans exclure un autre accord portant sur la compagnie tout entière, qui est une filiale de General Motors. C’est le dernier développement en date après l’échec le mois dernier de l’accord entre GM et le constructeur automobiles de luxe Koenigsegg pour la reprise de Saab. Beijing Automotive était l’un des bailleurs de fonds de Koenigsegg lors du dernier plan d’acquisition, contribuant potentiellement à hauteur de 200 à 300 millions $ à la finalisation de l’accord. Le constructeur automobile chinois convoite depuis longtemps l’expertise industrielle de Saab. L’accord ne comprend pas la nouvelle version de Saab 9-5, une berline de luxe qui devrait être dans les salons de vente en avril. Il s’agit de la première mise à jour de la voiture de luxe de la compagnie en 12 années. La 9-5 serait en compétition avec d’autres voitures européennes de luxe comme l’Audi A6 et la BMW série 5. Son prix sera dans les 40.000 $. En 1990 ? GM avait payé 600 millions $ pour racheter la moitié de Saab et avait déboursé 125 millions $ en 2000 pour le reste de la compagnie. Une nouvelle version de la 9-3 est également en cours de construction, mais aucun calendrier concernant sa sortie n’a été révélé, a déclaré Eric Geers, un porte-parole de Saab en Suède. |
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