Expert Profile
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David Wei
Depuis octobre 2007, PDG et directeur exécutif d’ Alibaba.com;
De novembre 2006 septembre 2007, président d’Alibaba.com et vice-président exécutif d’ Alibaba Group;
De 2002 à
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La compagnie ouverte Great Wall Motor Company Limited est le plus grand constructeur chinois de SUV et de camionnettes. Elle est engagée dans le design, la recherche, le développement, la fabrication et les ventes, ainsi que dans la distribution de véhicules utilitaires de sport (SUV), de camionnettes, de berlines et de pièces et composants automobiles associés. Durant l’année achevée le 31 décembre 2009, la compagnie a vendu 209.860 véhicules, dont 75.341 camionnettes, 51.278 SUV, 76.811 berlines et 6.430 autres véhicules. Elle a été fondée en 1976 et est située à Baoding, dans la province de Hebei.
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| La Chine Commercialise La Première Voiture Electrique... |
... Hybride Au Monde Fabriquée En Série. La F3DM, la première voiture hybride à module électrique fabriquée en série dans le monde, conçue par la constructeur chinois BYD (Build You Dreams), a été lancée sur le marché de détail lundi 15 décembre dans la ville de Shenzhen, au sud du pays, fief de la compagnie.« La F3DM est la première voiture hybride au monde qui ne dépend pas de stations spécialisées de chargement électrique. C’est un produit d’avant-garde dans l’industrie mondiale de l’automobile », a déclaré le président de BYD Wang Chuanfu à propos de la nouvelle voiture. La voiture peut rouler 62 km avec son moteur électrique. Quand le niveau de l’énergie électrique baisse, la voiture bascule vers son moteur à essence. Elle roule plus longtemps que les voitures hybrides de Toyota et de General Motors qui ne tiennent que 25 km entre les chargements. La batterie peut être rechargée jusqu’à 4.000 fois. Le chargement dure environ neuf heures à partir d’une prise de courant régulière ou bien une heure seulement dans les stations de chargement de BYD. Le prix au détail des voitures hybrides ne devrait pas dépasser 150.000 yuans (environ 22.000 dollars US). Le lancement de cette voiture a été favorablement accueilli par les villes et les gouvernements provinciaux ainsi que par les banques étatiques qui se sont engagées à soutenir sa commercialisation et sa promotion. Selon les analystes, la nouvelle voiture aura besoin d’un soutien gouvernemental plus fort pour survivre sur le marché parce que son prix est relativement élevé -- plus élevé que le modèle actuel de berline de taille moyenne F3 du même constructeur, sur lequel est basé le nouveau véhicule. Une compagnie privée, basée à Shenzhen, BYD, avait commencé par fabriquer des batteries et est aujourd’hui le plus grand fournisseur au monde de batteries Nickel, de batteries Li pour les téléphones portables et les claviers numériques. Elle a commencé à construire des voitures en 2003, quand elle a acheté Tsinchuan Automobile Company Limited. BYD a annoncé qu’elle projetait d’exporter les voitures vers les Etats-Unis, après que celles-ci furent déclarées conformes aux strictes normes de sécurité américaines – une obligation qui avait empêché des compagnies locales plus connues de développer des voitures hybrides. Les autres constructeurs de voitures électriques ne devraient arriver sur le marché que dans un an au moins. La voiture électrique de General Motors, la Chevrolet Volt, devrait sortir fin 2010, ainsi que celle de Toyota, tandis que Ford Motor Co. affirme ne pouvoir en produire un nombre significatif que dans cinq ans. La production d’une voiture électrique par BYD avait attiré plus d’attention quand MidAmerican Energy Holdings Co., une usine de Berkshire Hathaway Inc., propriété de Warren Buffett, avait investi 9.9% de participations dans la compagnie. |
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